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        中陽消防:公共汽車消防安全解決方案

        作者:中陽消防2021-11-30閱讀量:


        據有關部門不完全統計,我國每年機動車自燃現象可達近萬例,其中公共汽車自燃比例達60%以上。由于車輛起火后燃燒速度快,產生的煙霧煙氣毒性大,車內人員因受傷而來不及轉移,極易導致更為嚴重的二次傷害,造成群死群傷事故。 
        據有關部門不完全統計,我國每年機動車自燃現象可達近萬例,其中公共汽車自燃比例達60%以上。由于車輛起火后燃燒速度快,產生的煙霧煙氣毒性大,車內人員因受傷而來不及轉移,極易導致更為嚴重的二次傷害,造成群死群傷事故。
        據有關部門不完全統計,我國每年機動車自燃現象可達近萬例,其中公共汽車自燃比例達60%以上。由于車輛起火后燃燒速度快,產生的煙霧煙氣毒性大,車內人員因受傷而來不及轉移,極易導致更為嚴重的二次傷害,造成群死群傷事故。 
           造成公共汽車起火的原因有很多,可以大致歸納為兩方面:第一,車輛的油污或其他依然物體在夏季氣溫較高的條件下,遇到高溫或明火引起燃燒;第二,車上電路和用電設備,在發生短路、過載等情況時過熱或出現明火造成車輛起火。
        中陽消防共汽車消防安全解決方案——公共汽車客艙噴淋滅火裝置
        據有關部門不完全統計,我國每年機動車自燃現象可達近萬例,其中公共汽車自燃比例達60%以上。由于車輛起火后燃燒速度快,產生的煙霧煙氣毒性大,車內人員因受傷而來不及轉移,極易導致更為嚴重的二次傷害,造成群死群傷事故。 
        應用范圍:
        該滅火裝置適宜安裝在各種公交車、客運大巴、學校校車上。上述公共交通工具乘客艙一旦發生火災,該裝置能迅速滅火,為乘客提供足夠的逃生時間迅速撤離,可以大幅度提高公共交通車輛整體抵御火災的能力。
        優勢特點
        1、裝置結構簡單、穩定可靠。
        2、滅火降溫功能強大、易操作、易維護。
        3、滅火劑生物安全性能——滿足HJ/T 154《新化學物質危害評估導則》規定的:
        ü 經皮急性毒性分級實際無毒要求;
        ü 吸入急性毒性分級實際無毒要求;
        ü 眼刺激急性毒性分級實際無刺激性要求;
        ü 皮膚刺激急性毒性分級實際無刺激性要求。
        4、滅火劑凝固點分為-5℃、-20℃、-40℃三個等級,滿足不同地區氣候環境的要求。
        裝置組成
        公共汽車客艙固定水系滅火裝置由滅火劑輸送管道、滅火劑儲存裝置及啟動裝置、噴頭以及軟管等組成。
        據有關部門不完全統計,我國每年機動車自燃現象可達近萬例,其中公共汽車自燃比例達60%以上。由于車輛起火后燃燒速度快,產生的煙霧煙氣毒性大,車內人員因受傷而來不及轉移,極易導致更為嚴重的二次傷害,造成群死群傷事故。 
         
         
        規格型號:
         
        據有關部門不完全統計,我國每年機動車自燃現象可達近萬例,其中公共汽車自燃比例達60%以上。由于車輛起火后燃燒速度快,產生的煙霧煙氣毒性大,車內人員因受傷而來不及轉移,極易導致更為嚴重的二次傷害,造成群死群傷事故。 
         
        除了噴淋滅火方案外,中陽消防還可將上述方案與多類型火災探測裝置、發動機艙干粉滅火裝置等極早期火災探測、滅火設備結合,根據客戶需求,制定多種類、全方位的公共汽車消防安全解決方案。

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